Как cэкономить топливо на механической коробке передач

Извечный спор автомобильных "физиков" и "лириков" о том, какая трансмиссия лучше, механика или автомат, будет продолжаться еще долго. Автоматика развивается стремительными темпами, но подавляющее большинство машин в нашей стране по прежнему ездит на механических КПП. Старые 4-х ступенчатые коробки гораздо более прожорливы, чем более новые 5-ти или же 6-ти ступенчатые. Однако экономить можно на всех.

Основы правильного использования возможностей механической КПП

Основным ответом на вопрос, как экономить бензин на механике, может быть правильность и своевременность переключения водителем передач. Это может сэкономить до 30% топлива.

В каждой из передач есть рекомендованные максимальная и минимальная скорости. Диапазоны скоростей у соседних передач нахлестываются друг на друга. Например первая - до 20 км/ч, а вторая – 15-20 км/ч. Используя это, можно повышать и понижать скорость плавно, без резких рывков.

Более низкая передача мощнее, но медленнее. При этом на низких затраты горючего существенно больше, чем на высоких. Следовательно, высокие – более экономичные. Исходя из этого, тронувшись с места и немного разогнавшись, нужно переключаться на вторую передачу. Она дает возможность разогнаться до 45-50 км/ч и перейти еще выше. В вилке рекомендованных скоростей каждой конкретной передачи не следует использовать верхнее и нижнее значение – это плохо скажется на двигателе и затратах бензина.

Старые 4х ступенчатые коробки более затратныВажно своевременно переключаться на нужную передачу в соответствии со скоростью автомобиля. В более современных машинах для этого удобно использовать тахометр, определяющий частоту оборотов коленвала. Оптимальная частота вращения коленвала на дизелях составляет 1500-2000 оборотов в минуту, на бензомоторах – 2000-2500 об/мин. Следовательно, повышаться необходимо, когда количество оборотов достигнет:

  • у дизельных двигателей – 2000-2500 об/мин,
  • у бензиновых – 2500-3000 об/мин.

Нет логики в затягивании с переключением передач, чем часто грешат новички, это будет сжигать дополнительное топливо. Главное правило – при более высоких оборотах движка, чем нужно для поддержания постоянной скорости, следует перейти на более высокую передачу. При замедлении все происходит в обратном порядке.

Помочь в правильности переключений помогает индикатор повышения передач, который установлен на некоторых машинах. Он анализирует данные трансмиссии, двигателя и педали акселератора и точно подсказывает, когда нужно повышаться или понижаться.

Исследования показали, что в режиме городской езды индикатор помогает экономить 9% топлива.

Экономный стиль вождения

Каждое нажатие на педали газа и тормоза прямо влияет на расход горючего. Поэтому плавное равномерное движение является самым приемлемым сточки зрения сбережения энергоносителя. Вот некоторые советы опытных водителей, на которые следует обратить внимание:

  • Не стоит слишком приближаться к едущим впереди машинам. Соблюдение дистанции избавит от необходимости подстраиваться под чужой стиль вождения, резко тормозить и разгоняться.
  • В городском режиме нужно регулировать скорость движения в соответствии с ритмом включения-выключения светофоров, чтобы останавливаться перед ними плавно или ехать по инерции при  зеленом свете. Больше всего сцепляющий механизм изнашивается при торможении на первой передаче.
  • Трогаясь с места и отпуская сцепление, лучше нажимать на газ несильно, только поддерживая нужную частоту вращения мотора, это снизит нагрузку на него.

Читайте далее

Оставьте комментарий и вступите в дискуссию