В автосалонах, давая советы о том, как уменьшить расход топлива Мазда СХ 7, при потреблении большем 9,30 л/100 км в городском цикле, в первую очередь, посмотрят на показания тахометра и предположат, что в автомобиле не переключается повышенная передача. Для Мазды 6 с автоматической коробкой передач таким базовым значением расхода будет 9,80 литров. Для седана Мазда 3 – 9,90 л/100 км. Но для экономии потребления горючего автолюбитель может сначала выработать простую и эффективную стратегию, а затем внести некоторые технические усовершенствования.
Содержание статьи
Парадоксальный способ: увеличение мощности для снижения расхода горючего
Парадоксальный способ не следует путать с сомнительным. К сомнительным и не оправдавшим себя способам снижения потребления топлива относят: перенастройку контроллера и чип-тюнинг. При настройке контроллера на сниженное давление турбины, она все равно начнет дуть при 1,5 тыс. оборотов с давлением, при котором расход только увеличивается.
Задача экономящего топливо автолюбителя и владельца Мазда СХ 7, как это ни парадоксально, в том, чтобы увеличить мощность двигателя, но не заменой или переустановкой буст-контроллера (регулятора давления турбины), а путем увеличения картриджа турбины:
- Это даст выход на буст (boost) на значительно более высоких оборотах.
- Такие условия, в свою очередь, приведут к тому, что турбина начнет создавать избыточное давление при достижении 2,5 тыс.-3,0 тыс. оборотов.
- До появления избыточного давления, контроллер не перешлет команду форсункам, что не позволит им увеличивать количество поставляемого топлива.
При таких трансформациях увеличение мощности становится как бы «побочным эффектом» стремления к экономии потребления в городском цикле. Двигатель СХ 7 работает, как атмосферный, и при этом расходует объемы, сравнимые с двигателем 2,3 л без турбины. Если же понадобится устранить «побочный эффект», то это можно сделать, уменьшая наддув турбины.
Проверенные способы снижения потребления топлива на Маздах
При неудовлетворительных показателях расхода, проверку обычно начинают с оценки состояния воздушных фильтров и температуры охлаждающей жидкости, которая не должна быть выше нормы. (Это особенно актуально для дизельных моторов и для бензиновых с функцией впрыска горючего).
После этого при 2-3 тыс. оборотах и на холостом ходу производят замеры окиси углерода в выхлопном газе. Это позволяет определить влияние двигателя на величину потребления топлива.
Нормативные показатели, например, для Мазды СХ5 0,1% на холостом ходу и в 2 раза больше на высоких оборотах. Если есть отклонения от нормы, машина требует сервисного обслуживания.
Среди дополнительных советов по экономии, чаще всего звучат следующие:
- Выбирая среди разных моделей, предпочтение в целях экономии топлива, при прочих равных, следует отдавать более легким и, следовательно, экономным машинам. Мнение основано на том, что при 20-тысячном годовом пробеге каждые 500 кг веса увеличивают потребление топлива приблизительно на 700 литров.
- Не следует заливать не рекомендованный производителем бензин. Например, по паспорту для Мазду 3 подойдет 95-ый. Попытки залить 92-ой, даже если сразу не создадут проблему, спровоцируют ее позднее. Кроме того, есть частные подсчеты, которые показывают, что расход при залитом 92-ом увеличивается. Попытки же перейти на 98-ой вызывают опасения у автолюбителей, предполагающих, что «так можно и клапана пожечь».
- Увеличивать давление в шинах. Приспущенные на 0,4 атмосферы шины увеличивают расход топлива на 10%. Перекачанные шины на 0,1-0,3 атмосферы еще эффективнее в вопросе снижения потребления.
Читайте далее
