Среди многочисленных устройств, предназначенных для экономии горючего в автомобилях, оригинальной конструкцией выделяются приборы, которые вставляются в прикуриватель. Наиболее известными из них являются разработки под названиями:
- "Fuel Shark",
- "Петролич",
- "Neo Socket".
Есть и другие, но принцип работы их в целом один и тот же.
Содержание статьи
Устройство и принцип работы экономайзера
Основной частью прибора "Fuel Shark" является электролитический конденсатор, подключающийся через прикуриватель к основной электросхеме автомобиля. Фактически это небольшая батарея, которая способствует лучшей работе всей электрической системы машины. При повышенной нагрузке на генератор авто, когда аккумулятор также вынужден работать в нештатном режиме, конденсатор прибора разряжается и высвобождает электрический разряд. Таким образом, "Fuel Shark" снимает лишнюю нагрузку с аккумулятора и генератора, компенсирует недостающее в цепи напряжение для таких энергоемких устройств, как дворники, кондиционер, фары, навигатор, магнитола. Эффект схож с работой накопительных конденсаторов для сабвуфера.
Заявленные преимущества устройства
Разработчики утверждают, что, кроме оптимизации работы электрической системы машины, прибор дает еще ряд сопутствующих эффектов:
- возрастание мощности двигателя вследствие увеличения коэффициента полезного действия,
- уменьшение расхода топлива на 20% за счет зарядки устройства и высвобождения энергии в нужный момент,
- оптимизация расхода масла,
- продление срока службы катализатора,
- уменьшение расходов на замену свечей зажигания и фильтров,
- предотвращение образования нагара в цилиндро-поршневой группе с уменьшением ее износа.
Также обращается внимание на выработку свечами зажигания "более качественной" искры, сохранение аккумулятора, уменьшение вредных выбросов в атмосферу и безопасность.
Отзывы об экономайзерах
Цены на устройства в прикуриватель для экономии топлива не особенно высоки. Разрекламированный "Fuel Shark" стоит 1900 рублей, остальные аналоги – дешевле, в районе 600 рублей. На различных интернет-ресурсах приводятся показатели эффективности приборов в 10-30%, а на некоторых сайтах не стесняются заявлять даже о 45% экономии топлива. Автолюбители достаточно внимательно изучили новинки и высказали свое мнение.
Исходя из составных частей данного экономителя, какой-либо объяснимой возможности сэкономить бензин за счет регулирования электросистемы автомобиля специалистами-механиками и опытными водителями выявлено не было. Фактически устройство состоит из светодиода, двух резисторов (сопротивлений) и конденсатора. Резисторы питают светодиод, а конденсатор позволяет ему светиться после отключения еще несколько минут.
Что касается стабилизации работы електросистемы автомобиля. Заряд конденсатора этого экономителя в 2200 микрофарад просто ничтожен и не идет ни в какое сравнение с мощностью аккумуляторной батареи (разница – в десятки и сотни тысяч раз), поэтому компенсировать снижение напряжения в цепи и повлиять на работу батареи прибор не сможет никак.
Скорее всего, самое полезное в таких экономайзерах – это красиво светящийся синий светодиод в гнезде прикуривателя. Если уж исходить из технической обоснованности уменьшения расхода автомобильного топлива, то магнитные экономители, при всей их противоречивости, выглядят все же поубедительнее.
Читайте далее
