Магнитные экономители и активаторы топлива

Отказаться от пользования автомобилем в наше время трудно, практически невозможно, как с чисто утилитарной, практической, так и с психологической точки зрения. Ведь авто – это не только верный помощник и средство передвижения, но и символ жизненного успеха, а для многих людей – их второе "я". Поэтому становится необходимым искать пути удешевления содержания автомобиля.

Наибольшие финансовые затраты, при условии бережной эксплуатации машины, приходятся на заправку бензином или соляркой. Следовательно, здесь и возможно достижение наибольшей экономии средств.

Как сократить затраты на заправку транспортного средстваНа каждую топливную систему количество магнитов рассчитывается индивидуально

Существует много советов по экономии солярки или бензина, среди них самые популярные:

  • Переоборудование машины для работы на сжиженном газе.
  • Изменение стиля вождения или привычного графика передвижения, чтобы избежать "пробок".
  • Поездки на работу с соседом на одном автомобиле по очереди.
  • Отключение дополнительного оборудования в автомобиле (кондиционер, обогрев стекол и сидений и т.д.)
  • Использование ускорителей сжигания и других химических присадок.
  • Технические средства уменьшить "аппетит" двигателя (т.н. магниты для экономии топлива).

На экономии бензина магнитом, как на самом простом и наименее затратном способе, мы и остановимся детальнее.

Принципы работы и преимущества магнитных активаторов

На каждую топливную систему количество магнитов рассчитывается индивидуальноВ современных экономителях используются неодимовые магниты, упорядочивающие структуру топлива, которая подается в камеру сгорания двигателя.

Причиной неполного сгорания воздушно-топливной смеси и, как следствие, снижение мощности двигателя при одновременном увеличении затрат бензина, дизтоплива и газа, являются "сгустки" молекул углеводорода. Они образуются в жидкой или газообразной среде при постоянном процессе сжатия и расширения под воздействием влажности и температуры. В камере сгорания кислород не может достигнуть внутренней части такого "сгустка", поэтому он сгорает лишь частично.

Магнитный активатор топлива, который устанавливается на топливный шланг, при помощи магнитного резонанса разбивает эти "сгустки", упорядочивает структуру бензина или ДТ и позитивно заряжает ее. Это способствует формированию качественной воздушно-топливной смеси и ее полному сгоранию.

Уменьшение расхода топлива магнитами возможно на таких типах двигателей:

  • карбюраторном;
  • инжекторном;
  • дизельном;
  • с газовым оборудованием.

На разных видах моторов сила воздействия магнита может отличаться, однако положительный эффект присутствует везде. Кроме главного достижения - существенной экономии бензина (на 15-20%), производители приборов заявляют о большом количестве положительных эффектов для транспортного средства:

  • повышение мощности мотора (по разным данным, от 5 до 7 процентов);
  • уменьшение расхода моторного масла на 5%;
  • сокращение выхлопа газов CO-CH в полтора раза;
  • улучшение действия системы смазки;
  • значительное уменьшение количества нагара и шлака на свечах зажигания и элементах поршневой группы, продление срока их работы.

Также общее улучшение качества бензина или солярки вследствие воздействия магнитных полей экономителя способствует более стабильной езде машины и снижает уровень ее общего износа (двигателя, ходовой части, тормозов).

Следует сказать, что в прессе и на интернет просторах идет жесткая дискуссия по поводу возможности экономии горючего на автомобиле магнитами. Спектр мнений очень широк – от восторга до обвинений в шарлатанстве. Скорее всего, это происходит из-за недостаточного понимания людьми самой сути происходящих физических и химических процессов, а также в связи с неумением должным образом пользоваться приборами.

Самыми известными и обсуждаемыми на сегодня магнитными экономителями топлива считаются "FreeFuel" и "Fuel saver".

Особенности "FreeFuel"

Популярный в Европе и США магнитный активатор топлива, отзывы о котором заставляют, как минимум, обратить на него внимание автолюбителям. Компактный размер при достаточной эффективности, легкость в установке при минимальных навыках позволяют широко применять его в практике. Сильной стороной FreeFuel устройства является то, что он одинаково полезен и может использоваться на любых транспортных средствах:

  • легковых машинах,
  • мотоциклах и мопедах,
  • грузовиках,
  • строительной и сельскохозяйственной технике (тракторах, бульдозерах, комбайнах),
  • автобусах,
  • моторных лодках и катерах,
  • дизельных и бензиновых генераторах.

Цена предлагаемого прибора невысока (1790 рублей), период окупаемости, по оценкам автолюбителей, составляет около двух месяцев.

Заявленные свойства подтверждаются пройденными необходимыми исследованиями и тестами, качество продукта сертифицировано, безопасность подтверждена. Эксперты заявляют, что неодимовые магниты гораздо мощнее обычных, поэтому их влияние на молекулярную структуру жидкостей значительно выше.

Многие умельцы, сделавшие подобный экономитель своими руками из подручных материалов, сетуют, что результата нет. Однако сравнение эффекта от самодельных и заводских приборов является некорректным по определению, поскольку существенным является качество самих неодимовых магнитов и их расположение в устройстве.

В вопросе экономии с использованием магнита для топлива автомобилей особенно важным является то, что это не вредит никаким системам автомобиля, в отличие, например, от использования химически активных присадок.

В чем отличия экономителя "Fuel saver"

Принцип действия этого устройства имеет ту же природу, что и у "FreeFuel" – это универсальный активатор различных сред в динамическом режиме (газа, воды, топлива) с магнитной основой. Особенностью неодимового магнита (NeFeB) является сохранение им своих свойств на протяжении очень длительного времени, т.е. речь идет о приборе с фактически бессрочной продолжительностью работы. Напряжение магнитного поля в активаторе Fuel Saver достигает 12000 Гаусс, что позволяет активно влиять на структуру жидкости или газа.

В начале работы в результате структуризации топлива будет происходить процесс очищения поршневой группы от углеродных наслоений и шлаков, поэтому настоящий эффект становится заметен приблизительно после 500 километров пробега. Отмечено повышение производительности мотора при низком октановом числе горючего и снижение количества выхлопных газов. При использовании нескольких магнитов на двигателях с высокой мощностью можно добиться усиления эффекта прибора, хотя некоторые пользователи утверждают, что для серьезной экономии необходимо не менее 10 магнитных полей, т.е. 20 магнитов.

В любом случае, при очень доступной цене устройства (от 150 до 170 рублей за штуку в различных интернет-магазинах), несколько магнитных активаторов топлива купить может позволить себе каждый.

Читайте далее

Оставьте комментарий и вступите в дискуссию